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汽车芯片能力再提升,四维图新MCU芯片预计年 底进入量产

发布时间:2018-09-07

摘要:94日,四维图新透露MCU芯片研发进度正常,目前已进入 产品化设计阶段,预计2018年年底左右 进入量产阶段。

集微网94日消息,四维图新在互动平台上透露,MCU芯片研发进度正常,目前已进入 产品化设计阶段,预计2018年年底左右 进入量产阶段。

四维图新是 一家数字地图内容、车联网和动 态交通信息服务、基于位置的 大数据垂直应用服务提供商。随着新能源、车联网、自动驾驶对 地图导航的推动,四维图新确 立了在芯片、导航、车联网以及 自动驾驶以及位置大数据的新战略布局。

 

2016年,四维图新全 资收购杰发科技,从此开启产 业链延伸至汽车芯片环节布局。在被四维图 新收购之前,杰发科技是 联发科的控股子公司,主要从事汽 车电子芯片的研发、设计,主要产品为 车载信息娱乐系统芯片及解决方案。

如今,四维图新车 载信息娱乐系统芯片已经被越来越多的车厂在前装领域采用,并连续多年 占据国内后装市场 50%以上的市场份额。据悉,四维图新已 覆盖国内自主品牌车厂,在合资品牌车厂方面,通过与世界 级汽车零部件厂商 Alpine VisteonDelphi 等合作,也已进入本田、日产、通用等品牌。

同时,四维图新也 在积极布局其他汽车电子芯片方向,音频功率放大器 AMP、车身控制单元 MCU和胎压监测系统TPMS是三条全新产品线。

在汽车领域,MCU的应用范围较广,既可用于车 载信息娱乐产品,也可用于雨刷、车窗、电动座椅等 车身控制领域。根据市场研究公司 iSuppli 的报告显示,在一辆车装 备的所有半导体器件中,MCU大概占三成。捷豹路虎的工程师Tomar曾在公开演说中提到,该公司的汽 车通常配备超过70ECU(电子控制单元,其核心部件为MCU)。

由此推断,四维图新MCU量产对其而 言就有非常重要的战略意义。

如今,四维图新的 芯片业务涵盖了车载娱乐(IVI)、车联网(V2X)、汽车连接器(AMP)、胎压监测系统(TPMS)、高级辅助驾驶系统(ADAS)以及微控制单元(MCU)等环节,并致力于从 后装走向前装。

821日发布的2018年半年报中,四维图新1-6月实现营业收入9.90亿元,同比增长18.77%。四维图新表示,业绩增长主 要是汽车电子芯片和导航收入增长所致。MCU芯片的量产 也将为其营收带来新动力。

 

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